01 首富马斯克
在特斯拉股价如坐上火箭般狂飙了一整年后，特斯拉创始人马斯克终于成为了新的世界首富。
而马斯克本人对此的反应，则堪称年度最佳凡尔赛发言：
在2020年1月，特斯拉股价“仅”有85美元，而在当月特斯拉上海工厂批量交付成车后，其股价一下就窜到了130美元。
随着上海工厂的亮眼表现，特斯拉终于摆脱了过去几年里始终制约其发展的产能问题，开始在扩张的道路上高歌猛进。
在今年二季度，特斯拉净利润1.04亿美元，首次实现连续4个季度盈利。
至此，特斯拉才真正算是站稳脚跟。
特斯拉股价
数据来源：CNBC
而就在10天前，特斯拉公布数据：特斯拉在2020年生产并交付汽车50万台，这在能源车行业中堪称天文数字。
数据显示，国产特斯拉的毛利率达到恐怖的38.4%，远高于特斯拉其他工厂的毛利率。也因此，多家证券公司预测，未来特斯拉在中国的销量将占到全球的40%以上。如何利用重大消息以帮助自己的交易？现在学习交易重大消息
可以看出，不论是回顾过去摆脱产能生死线，还是放眼未来继续做大做强，中国都是特斯拉发展道路上不可缺少的一环。
毫不客气地说，没有中国的大力支持，特斯拉未必能撑过产能危机。而如果没有中国广阔的市场，市场也不会对其股价有这么高的期待。
马斯克直言：中国政府很关心人民福祉，可能比美国政府对人民福祉“更有责任感”。
不管他是真心还是假意，他都应该这么说，因为中国对特斯拉，那实在是比对亲儿子还亲。
在特斯拉来上海建厂之时，上海给出的是年利率3.9%的贷款，并以一成的价格拿下临港的土地，而在审批流程上，更是一路绿灯，快得离谱。
当然，上海市政府也对特斯拉未来的投资、缴税有一定的要求，但总的来说，上海给予特斯拉的，是超国企待遇。
说句不好听的，就是舔狗追女神，都没有这么迫不及待。
特斯拉和中国，是怎么突然就走到一起了的呢？
02 特斯拉与国防安全
事实上，不仅是特斯拉需要中国，中国也需要特斯拉。
这不单单涉及到未来在我国科技、商业方面的竞争力，更是实实在在的国土安全问题。
我国是世界原油进口的第一大国，2018年我国官方数据显示，我国40%的原油来自中东，16%来自非洲。
而这些原油，必须穿过马六甲海峡、经过印度洋才能到中国。
客观地说，我国对海权的控制能力仍然有限。如果出现紧急状态，原油问题将成为比芯片严重一万倍的卡脖子问题。
毕竟，没有原油，那就什么都做不了。二战时期，日本就是在被国际社会封锁原油供给后才不得不选择绝命一击，轰炸珍珠港的。
而能源车的发展，能在相当程度上帮助我国摆脱原油依赖。
也因此，我国长期以来一直在布局发展能源车产业。
布局多年的结果，是没有结果。
除了蔚来、小鹏等极少数真正想成事的企业外，绝大多数国产能源车企业完全就是冲着骗补而去。
在看多了能源车原地空转、集团子公司左手卖右手充销量、企业高管作假被拆穿跳楼等乱相后，我国政府终于下定决心：你们不愿意体面，我就帮你体面。
当年苹果在华建厂迅速帮助我们整合出一条完善的手机产业链。小米、华为、OV等手机品牌能如雨后春笋般从中国出现，苹果功不可没。
引进特斯拉，也是希望能够借由特斯拉帮我们规范中国能源车的市场，让垃圾企业滚蛋，让产业链上下游都有订单可做。
也就是说，我们希望特斯拉能帮助咱么发挥领头羊的作用，让后头的羊群能走得更好。
哪怕在这个过程中，是特斯拉吃肉，我们喝汤。
03 成也萧何，败也萧何
截至目前，我国与特斯拉堪称蜜里调油、你侬我侬。
但事实上，特斯拉与中国能走多远，还是一个未知数。
说出来你可能不信，特斯拉，完全有可能对我国的国家安全造成威胁。
特斯拉相对于其他汽车的最大卖点，除了是电动车外，便是其出色的软件系统。
而软件系统，必须要以海量的数据作为支撑，才能发挥作用。
举个最简单的例子，自动驾驶系统是软件系统的核心，如果没有大量的摄像头做支持，自动驾驶就是个笑话。
此时，一部特斯拉就会变成一个行走的摄像头。如果特斯拉未来的销量超过百万甚至千万，则特斯拉的云端数据库几乎就会有中国道路实时的所有数据。
也就是说，如果公务车、警车、军车、甚至运输大型武器的车辆在行驶时旁边开过一辆特斯拉，那么其行动轨迹就很可能被特斯拉云端“抓获”。
这并不是耸人听闻，在2020年10月，一位自动驾驶测试用户在开了一天车后，就发现他的特斯拉上传了3.9G的数据。
而早在2016年，麦肯锡的报告就指出，在2030年，全球汽车数据的价值在4500亿-7500亿美元左右。
当然，我相信志在火星的马斯克和它的特斯拉无意伤害中国。但涉及国家安全四字，就绝不是简单的“我相信”便可无视的。
就像TikTok早就承诺不会与北京分享美国用户的信息，甚至还愿意把自家代码都亮出来给美国人砍，可特朗普还是不相信，还是要制裁TikTok。
而特斯拉可能造成的风险，则远远大于TikTok。
摩根士丹利的分析师就认为，处于数据隐私和安全问题考虑，在2030年，特斯拉在中国的销量将从峰值锐减至0。
因为国家安全，我们引入特斯拉；因为国家安全，我们有可能要在未来防范特斯拉。
或许，这就是所谓的“成也萧何，败也萧何”吧。
